最近中东石油出口的格局正在悄悄变天，伊朗攥了几十年的霍尔木兹海峡王牌，居然开始大幅贬值了。
霍尔木兹不再是独家王牌美国和波斯湾产油国最近几个月合作愈发顺畅，霍尔木兹海峡南部的石油运输越来越得心应手。
不少游轮关闭了船舶定位，让追踪系统摸不清具体动向，但石油数据追踪机构显示，本月中东原油出口已经反弹到 2 月战争爆发以来的最高水平附近。
截至上周，通过霍尔木兹海峡和绕行路线的石油发货量，已经达到战前该地区供应量的近 80%。
之前沙特的石油管道遇袭，没法从红海港口出口石油，后来改用阿曼航线通过船对船运输，直接推高了霍尔木兹航线的运量，一度逼近每天 1300 万桶。而战前这条航线的日均运输量，也不过在 1900 万桶左右。
伊朗的筹码彻底缩水自美国 7 月恢复海上封锁以来，伊朗彻底没法对外出口石油，石油追踪机构评估，伊朗在封锁区外囤积的石油储备，可能会在 10 月中旬耗尽。
这意味着接下来伊朗将彻底拿不到石油出口的收入，国内民生经济只会更加艰难。
这一转变直接削弱了伊朗要挟全球能源供应、换取美国让步的能力，让它在相关谈判里失去了最强硬的筹码。
最近的谈判中，美国代表直接质疑伊朗控制霍尔木兹海峡的说法，还拒绝了伊朗的提案，特朗普更早之前甚至提出，要解决问题就把伊核问题一起谈。
海湾国家反而慌了神虽然石油出口恢复了，但海湾产油国一点都高兴不起来。他们担心伊朗为了巩固仅剩的筹码，会铤而走险袭击能源设施和港口。
一名区域官员透露，革命卫队正在快速改变战术，很可能增加对海湾国家的港口、能源设施和管道的袭击，要么自己动手，要么通过区域代理人动手，之前沙特石油管道遇袭就是典型例子。
中东问题专家马吉德表示，伊朗封锁霍尔木兹海峡的战略收益正在递减，这可能引发更爆炸性的局面，伊朗人可能会主动挑衅，按下更大规模冲突的按钮，来摆脱当前的困境。
现在中东石油出口虽然突破了伊朗的封锁障碍，但全球能源市场依旧脆弱。
伊朗已经明确警告，如果自己没法出口石油，也不会允许本地区其他国家的石油出口，一旦真的动手攻击能源设施，全球石油出口依旧会锐减。
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